重慶康明斯在鐵路軌道領域深耕數十年，在該領域擁有眾多的技術創新，康明斯軌道發動機的性能卓越，燃油通用性出色；發動機動力強悍有勁；匹配簡單，維護保養易行；調速靈活，油門控制類型多樣，方便匹配不同的OEM設計。 軌道N系列發動機康明斯家族的主要機型之一，此系列發動機是各主機廠和用戶的理想配套動力，皮實有勁、三高（高原、高寒、高溫）能力突出、燃油通用性出色，能很好地適應各地區復雜多變的環境和燃油品質；匹配簡單、調速靈活、油門控制類型多樣，廣泛應用于不同的OEM的各類軌道車。 軌道QSK系列系列是康明斯全球領先的大馬力產品，匯聚康明斯全球設計精華，融入各種先進的發動機技術、電控電子技術、通信診斷技術，功率范圍廣，外形緊湊、自然平衡，振動小、噪音低。 軌道K系列系列發動機康明斯家族的主要機型之一，此系列發動機是各主機廠和用戶的理想配套動力，皮實有勁、三高能力突出、燃油通用性出色，能很好地適應各地區復雜多變的環境和燃油品質；匹配簡單、調速靈活、油門控制類型多樣，廣泛應用于不同的OEM的各類軌道車。
鐵路軌道應用QSK50 發動機
產品優勢
性能優異
使用全球領先的高壓共軌燃油系統和全電控模塊，超高燃油噴射壓力、渦流和諧波式整體氣道、配置康明斯特有的高壓比高效增壓器，使發動機動力性、瞬態響應性發揮到極致，發動機對海拔、溫度、負載的適應能力增強。
扭矩大，動力強勁，瞬態響應快，節能省油。扭矩儲備高。
可靠性高
缸體、缸蓋采用高強度集成化設計，降低故障率，經久耐用，口碑卓越
預潤滑系統、 Centriguard離心濾清器和CENTINEL連續機油更新系統、兩級組合式弗列加機油濾清器,可獲得更長的保養周期,降低發動機啟動故障率.
維護便捷
基于Windows操作系統的發動機監控、診斷軟件——INSITE，為用戶提供友好的界面和極大地自由度，支持快速診斷發動機故障。
整體模塊化設計，分塊集成，結構緊湊，零件可拆分，重復使用性高。同平臺設計，零件通用性高。
排放合規
滿足美國非道路移動機械4階段(EPA Tier4)排放要求，并已通過中國非道路三階段（CSIII）排放認證。
鐵路軌道應用QSK38 發動機
產品優勢
性能優異
使用全球領先的高壓共軌燃油系統和全電控模塊，超高燃油噴射壓力、渦流和諧波式整體氣道、配置康明斯特有的高壓比高效增壓器，使發動機動力性、瞬態響應性發揮到極致，發動機對海拔、溫度、負載的適應能力增強。
扭矩大，動力強勁，瞬態響應快，節能省油。扭矩儲備高。
可靠性高
缸體、缸蓋采用高強度集成化設計，降低故障率，經久耐用，口碑卓越
預潤滑系統、 Centriguard?離心濾清器和CENTINEL?連續機油更新系統、兩級組合式弗列加機油濾清器,可獲得更長的保養周期,降低發動機啟動故障率.
維護便捷
基于Windows操作系統的發動機監控、診斷軟件——INSITE?，為用戶提供友好的界面和極大地自由度，支持快速診斷發動機故障。
整體模塊化設計，分塊集成，結構緊湊，零件可拆分，重復使用性高。同平臺設計，零件通用性高。
排放合規
滿足美國非道路移動機械4階段(EPA Tier4)排放要求，并已通過中國非道路三階段（CSIII）排放認證。
鐵路軌道應用QSK19發動機
產品優勢
性能優異
使用全球領先的高壓共軌燃油系統和全電控模塊，超高燃油噴射壓力、渦流和諧波式整體氣道、配置康明斯特有的高壓比高效增壓器，使發動機動力性、瞬態響應性發揮到極致，發動機對海拔、溫度、負載的適應能力增強。
扭矩大，動力強勁，瞬態響應快，節能省油。扭矩儲備高。
可靠性高
缸體、缸蓋采用高強度集成化設計，降低故障率，經久耐用，口碑卓越
預潤滑系統、 Centriguard離心濾清器和CENTINEL連續機油更新系統、兩級組合式弗列加機油濾清器,可獲得更長的保養周期,降低發動機啟動故障率.
維護便捷
基于Windows操作系統的發動機監控、診斷軟件——INSITE，為用戶提供友好的界面和極大地自由度，支持快速診斷發動機故障。
整體模塊化設計，分塊集成，結構緊湊，零件可拆分，重復使用性高。同平臺設計，零件通用性高。
排放合規
滿足歐盟非道路移動機械5階段（EU StageV)及美國非道路移動機械4階段(EPA Tier4)排放要求，功率在560KW以上機型已通過中國非道路三階段（CSIII）排放認證。
鐵路軌道應用K50發動機
產品優勢
性能優異
高效的康明斯廢氣渦輪增壓器可保證進氣更充分，提高發動機效率，壓力式脈沖排氣管，充分利用廢棄能量，進一步改善燃燒，提高發動機低負荷效率，降低發動機比油耗。
扭矩大，動力強勁，瞬態響應快，扭矩儲備高。
可靠性高
康明斯先進的PT燃油系統，具有獨特的超速保護，低壓供油，管路少，故障率低。源于卓越的整體設計，擁有極佳的可靠性。
耐久性好
缸體、缸蓋采用高強度集成化設計，降低故障率，經久耐用，口碑卓越。
維護便捷
整體模塊化設計，分塊集成，結構緊湊，零件可拆分，重復使用性高。同平臺設計，零件通用性高。
高配可選
兩級渦輪增壓，體積小、動力強，充分利用率高。
鐵路軌道應用K38發動機
產品優勢
性能優異
高效的康明斯廢氣渦輪增壓器可保證進氣更充分，提高發動機效率，壓力式脈沖排氣管，充分利用廢棄能量，進一步改善燃燒，提高發動機低負荷效率，降低發動機比油耗。
扭矩大，動力強勁，瞬態響應快，扭矩儲備高。
可靠性高
康明斯先進的PT燃油系統，具有獨特的超速保護，低壓供油，管路少，故障率低。源于卓越的整體設計，擁有極佳的可靠性。
耐久性好
缸體、缸蓋采用高強度集成化設計，降低故障率，經久耐用，口碑卓越。
維護便捷
整體模塊化設計，分塊集成，結構緊湊，零件可拆分，重復使用性高。同平臺設計，零件通用性高。
高配可選
兩級渦輪增壓，體積小、動力強，充分利用率高。
鐵路軌道應用K19發動機
產品優勢
性能優異
高效的康明斯廢氣渦輪增壓器可保證進氣更充分，提高發動機效率，壓力式脈沖排氣管，充分利用廢棄能量，進一步改善燃燒，提高發動機低負荷效率，降低發動機比油耗。
扭矩大，動力強勁，瞬態響應快，扭矩儲備高。
可靠性高
康明斯先進的PT燃油系統，具有獨特的超速保護，低壓供油，管路少，故障率低。源于卓越的整體設計，擁有極佳的可靠性。
耐久性好
缸體、缸蓋采用高強度集成化設計，降低故障率，經久耐用，口碑卓越。
維護便捷
整體模塊化設計，分塊集成，結構緊湊，零件可拆分，重復使用性高。同平臺設計，零件通用性高。
高配可選
兩級渦輪增壓，體積小、動力強，充分利用率高。
鐵路軌道應用QSNT發動機
產品優勢
性能優異
先進的康明斯廢氣渦輪增壓器，保證發動機進氣充足，燃燒充分，效率高。壓力式脈沖排氣管，充分利用廢棄能量，提高發動機低負荷效率。
使用康明斯CELECT電控燃油系統，大幅度提升動力，增加響應速度。
扭矩儲備高。
耐久性好
缸體、缸蓋采用高強度集成化設計，降低故障率，經久耐用，口碑卓越
可靠性高
分塊集成、結構緊湊、故障率低、振動小、噪音低。發動機在不同的海拔高度和負載條件下均可保持最佳性能
維護便捷
整體模塊化設計，分塊集成，結構緊湊，零件可拆分，重復使用性高。平臺化設計，通用化強、外觀尺寸以及用戶接口保持一致，OEM在不進行大變動情況下可實現產品升級。
采用CAN總線可方便連接物聯網，對發動機實時監控和控制，支持快速診斷發動機故障。
鐵路軌道應用NT發動機
產品優勢
耐久性好
缸體、缸蓋采用高強度集成化設計，降低故障率，經久耐用，口碑卓越
性能優異
高效的康明斯廢氣渦輪增壓器可保證進氣更充分，提高發動機效率，壓力式脈沖排氣管，充分利用廢棄能量，進一步改善燃燒，提高發動機低負荷效率，降低發動機比油耗。
扭矩大，動力強勁，瞬態響應快，扭矩儲備高。
維護便捷
整體模塊化設計，分塊集成，結構緊湊，零件可拆分，重復使用性高。同平臺設計，零件通用性高。